tàu thủy

Các nhà thám hiểm đáy biển vừa công bố nguyên nhân khiến con tàu huyền thoại Titanic chìm xuống nước một cách nhanh chóng.

Từ cuối thế kỷ 18 trở về trước, các thuyền buồm đều vận chuyển nhờ gió biển trong khi gió lại thổi thất thường. Người ta đã nghĩ tới việc dùng một nguồn năng lực nào không thay đổi và đủ mạnh để thay thế gió. Cuộc Cách Mạng Kỹ Nghệ và

Nhà máy đóng tàu lớn nhất thế giới tại Hàn Quốc là nơi kết hợp phương pháp đóng tàu cổ điển với những đổi mới về công nghệ trong thế kỷ 21.

Vào một ngày trời quang mây tạnh, trên bề mặt đại dương đột ngột xuất hiện bức tường nước cao từ mười tới ba chục mét – bạn đã gặp “sóng ma” hay “sóng sát thủ”.

Con tàu này được gọi là Prelude, được chế tạo bởi Samsung Heavy Industries. Nó là con tàu lớn nhất thế giới hiện nay, với chiều dài 480m và chiều rộng 73m, được chế tạo từ hơn 260.000 tấn thép.

Nguyên liệu rất đơn giản chỉ là 2 vỏ chai nước ngọt loại 1,25l, động cơ 1 chiều, cánh quạt tự chế và 1 vài phụ liệu nhỏ là bạn đã có ngay 1 chiếc tàu thủy chạy tự động rồi.

Sử dụng phương pháp geoengineering (công nghệ địa cầu) như "chọc" cho núi lửa phun sulfur, tạo mây bằng tàu thủy, gieo sắt vào lòng đại dương...

Có kiểu dáng giống như một tàu sân bay, Tûranor PlanetSolar đã trở thành chiếc tàu chạy bằng năng lượng Mặt trời lớn nhất thế giới.

Theo tờ China Daily đưa tin, Trung Quốc vừa hạ thủy một con tàu vận tải 2000 tấn tại tỉnh Quảng Châu. Đáng chú ý, đây là tàu thủy vận hành hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới.

Theo thông tin từ Zmescience, Wärtsilä RT-flex96C là động cơ lớn nhất và mạnh nhất thế giới hiện nay, nó chạy bằng nhiên liệu diesel và có tới 109.000 mã lực.