hệ thống Hyperloop

Dưới đây là 12 bức ảnh tóm tắt lịch sử phát triển của các hệ thống an toàn hàng không trong suốt hơn 100 năm qua.

Trong thời kỳ chiến tranh lạnh, liên lạc là một vấn đề cực kỳ nguy hiểm đối với tàu ngầm vì chúng cần phải nổi lên gần mặt nước mới có thể liên lạc được với bộ chỉ huy, đồng nghĩa với việc tàu ngầm sẽ dễ bị phát hiện và tấn công hơn.

Một nhà vật lý đã đưa ra đề xuất khắc phục tình trạng thiếu nhất quán hợp lý trong hệ thống đo lường của lĩnh vực khoa học thiên văn và vật lý thiên văn.

WiTrack tương tự như hệ thống phát hiện tàu ngầm hay là ra-đa. Nó sử dụng một máy phát tín hiệu vô tuyến và 3 ăng-ten thu sóng.

Công nghệ này được gọi là WiTrack, nó có thể “cảm nhận” được chuyển động của người trong không gian 3 chiều.

Thiết bị phòng thủ tên lửa được gắn ở bụng máy bay, trang bị laser và công nghệ gây nhiễu, có chức năng bảo vệ phi cơ trước sự tấn công của tên lửa tầm nhiệt vác vai.

Theo đó, chính phủ Nga đã thông qua các dự thảo luật về việc phê chuẩn các thỏa thuận song phương với Việt Nam và Nicaragua làm nền tảng cho việc phát triển quan hệ song phương trong lĩnh vực không gian vũ trụ.

Brazil đã trở thành quốc gia đầu tiên ngoài Nga tiếp nhận một phần hệ thống dẫn đường vệ tinh của nước này, vốn có tên gọi là Glonass, theo hãng tin AP ngày 20/2.

Mỏ bỏ hoang là các mỏ đã bỏ hoang sau khi khai thác, chúng có thể được sử dụng để lưu trữ năng lượng một cách an toàn và hiệu quả.

Các nhà nghiên cứu đến từ Đại học Tokyo Metropolitan phát triển hợp chất mới loại bỏ carbon dioxide trong không khí hiệu quả 99% và nhanh gấp đôi những hệ thống hiện nay.