airbus BelugaXL

Không phải vô cớ mà các hãng sản xuất máy bay như Boeing và Airbus cho tới giờ vẫn chưa ra mắt một chiếc máy bay có thể tách rời cabin hành khách khỏi phần đầu và cánh máy bay.

Trung bình, tại bất kì thời điểm nào cũng có khoảng 3 triệu người đang bay trên trời; cứ 2 giây lại có một máy bay Airbus A320 cất cánh; chỉ mới 5% dân số thế giới từng ngồi máy bay...

Với giá tiền lên tới hàng chục, thậm chí là hàng trăm triệu USD, những phi cơ riêng này được trang bị tiện nghi xa xỉ và sang trọng, đem lại sự thoải mái tối đa cho người dùng.

Một công ty của Thụy Sĩ vừa tiết lộ kế hoạch phát triển hệ thống phóng tàu con thoi mang theo vệ tinh từ lưng của một máy bay chở khách Airbus.

Theo tờ Thời Báo Hoàn Cầu, Zephyr S cất cánh vào ngày 11/7 tại bang Arizona, Mỹ và bay ở độ cao trên 21,33km so với mặt đất, cao gấp đôi so với tầm hoạt động của máy bay thương mại.

Ba nhà sản xuất lớn của châu Âu là Airbus, Rolls-Royce và Siemens vừa công bố kế hoạch hợp tác phát triển loại máy bay động cơ hybrid sử dụng nhiên liệu xăng và điện.

Đều là máy bay chở khách thân hẹp, Airbus A320 của châu Âu hoạt động từ những năm 1980, trong khi C919 của Trung Quốc lần đầu ra mắt năm 2024.

Cơ quan vũ trụ Liên bang Nga Roskosmos ngày 27/5 thông báo vệ tinh viễn thông Eutelsat 3В đã được phóng thành công lên vũ trụ nhờ tên lửa đẩy Zenit-3SL và đi vào quỹ đạo theo dự tính.

Hồi tháng 4 NASA và cơ quan hàng không vũ trụ châu Âu (ESA) tuyên bố cùng nhau hợp tác tìm cách đưa mẫu vật trên sao Hỏa về Trái Đất nghiên cứu.

Các hình ảnh trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy nước này hôm 29-9 đã tổ chức buổi lễ cấp giấy chứng nhận cho máy bay chở khách thân hẹp C919 sản xuất trong nước.