tàu thuyền

Như đã đưa tin, chiếc phà Hàn Quốc có tên Sewol đang trên đường ra tham quan đảo Jeju đã gặp nạn ở vùng biển ngoài khơi Hàn Quốc vào sáng ngày 16/4.

Từ những con thuyền nhỏ cho tới những tàu lớn hạng sang đều sơn màu đó ở phần đáy chìm dưới nước.

Để ngăn động thực vật biển bám vào và sinh sôi dưới đáy, tàu thuyền thường sử dụng một lớp sơn chống bám bẩn chứa oxide đồng.

Không rõ rằng nó vẫn còn lênh đênh trên biển, hay đã chìm vào lòng đại dương bao la?

Khi đi tàu trên sông, hồ lớn gặp mưa to gió mạnh cần chú ý các điểm như tránh đóng cửa cabin tàu khi gió nổi lên, thay vào đó cần mở hết cửa ra để đón gió nhằm mục đích giảm momen gây lật tàu do gió.

Với khả năng lặn dưới nước, du thuyền Carapace cho phép hành khách ngắm nhìn sinh vật biển đồng thời đảm bảo độ riêng tư cho những cuộc gặp quan trọng.

Global Dream đã hoàn thành khoảng 80% nhưng không thể đưa vào sử dụng.

Dựa vào ký hiệu trên thân tàu, các chuyên gia xác định thể tích nước mà tàu choán chỗ và tính được cân nặng.

Tàu Deep Sea Dreamer có chi phí chế tạo dự kiến khoảng 250 triệu USD, có thể chạy trên mặt nước, lặn sát mặt nước hoặc xuống sâu 100m.

Công ty Migaloo giới thiệu mẫu siêu du thuyền kiêm tàu lặn giúp cung cấp trải nghiệm đa dạng cho hành khách.