Máy bay của Southwest Airlines
- Vì sao khi máy bay cất cánh, hạ cánh lại chỉ để đèn tối lờ mờ? Người phi công từng thực hiện rất nhiều chuyến bay lớn này khẳng định rằng để đèn tối mờ là quy trình để đảm bảo sự an toàn cho bản thân bạn chứ không chỉ là vấn đề tối/sáng.
- Điềm báo đáng sợ của những đám mây kỳ lạ Đằng sau vẻ đẹp kỳ lạ của những đám mây vảy rồng, mây xà cừ, mây sóng thần... là những điềm báo đáng lo ngại cho con người về sự thay đổi thời tiết, khí hậu.
- Những điều không thể giải thích sau cánh cửa buồng lái Ngay từ buổi bình minh của ngành hàng không thế giới, cánh phi công thường truyền tai nhau rất nhiều câu chuyện về sự xuất hiện của những điều không thể giải thích được bên ngoài cửa sổ buồng lái.
- Lý do phải mở rèm cửa sổ máy bay lúc cất hạ cánh Kéo màn che cửa sổ lên khi máy bay cất hạ cánh là thao tác nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng trong an toàn hành không.
- Tại sao máy bay đi về hướng Đông lại nhanh hơn về hướng Tây? Máy bay đi về hướng Đông nhanh hơn về hướng Tây, dù cùng một khoảng cách như nhau. Lý do cho sự khó hiểu đó là đây.
- Tài liệu mật về UFO của Anh biến mất Những tài liệu tình báo liên quan tới một vật thể bay không xác định (UFO) gần một căn cứ không quân tại Anh vào năm 1980 đã biến mất, Cục Lưu trữ quốc gia của nước này thông báo.
- 18 kinh nghiệm giúp sống sót trong các tình huống nguy hiểm, số 7 thật không ngờ Bạn có biết nếu bị bắt lửa thì cần phải nằm xuống và lăn tròn người? Nhưng cuộc sống cũng còn nhiều tình huống nguy hiểm khác mà chúng ta cần xử lý nhanh.
- 100% người đi máy bay sẽ tiếc hùi hụi vì không biết đến nút bấm này sớm hơn Chiếc nút này ở trên máy bay hữu dụng đến vậy mà bây giờ chúng ta mới biết đến sự tồn tại của chúng!
- Tìm hiểu sức mạnh vươt trội của tiêm kích Su-35 Tiêm kích Su-35 của Nga được cho là vượt trội hơn hẳn so với các máy bay thế hệ thứ 4 hiện nay của phương Tây. Loại vũ khí quân sự này nhận được sự quan tâm từ nhiều cường quốc bao gồm Mỹ, Trung Quốc.
- Rơi từ độ cao 5000 mét có khả năng sống sót? Đêm 24/3/1944, chàng trai 21 tuổi Nicholas Stephen Alkemade, khi ấy đang thuộc đội bay hoàng gia Anh, bay trên chiếc Lancaster II có tên “S for Sugar” trở về nhà sau cuộc không kích vào Berlin. Chiếc “S for Sugar” đột nhiên bị tấn công bởi một máy bay Luftwaffe Junkers Ju 88 night-fighter của Đức.