Phao cứu nạn

Tất cả các tàu hoạt động trên biển nhất thiết phải được cơ quan đăng kiểm phê chuẩn hàng năm về hệ thống phao cứu nạn. Tàu thuyền ở nước ta cũng tuân thủ những quy định này.

Như đã đưa tin, chiếc phà Hàn Quốc có tên Sewol đang trên đường ra tham quan đảo Jeju đã gặp nạn ở vùng biển ngoài khơi Hàn Quốc vào sáng ngày 16/4.

Sau 6 tháng nghiên cứu ông Võ Văn Hoàng Minh, Trưởng ban từ thiện Hiệp hội nhựa TP.HCM và các cộng sự đã cho ra đời chiếc phao cứu sinh chỉ cần đeo vào tay, hoặc cột vào chân.

Chiếc phao được điều khiển từ xa này có thể bơi đến chính xác vị trí của người gặp nạn để đưa họ vào bờ.

Chiếc áo phao này được thiết kế để người bị nạn cảm thấy thoải mái trên biển, không bị các sinh vật ăn thịt tấn công, và đặc biệt là chứa lượng thức ăn giúp duy trì sức khỏe trong khoảng thời gian 5 - 6 ngày.

Nằm ngay ngoài khơi của Vịnh Phần Lan từ Biển Baltic, pháo đài Alexander sừng sững giữa biển chứa đầy những bí mật và lịch sử kéo dài hàng thập kỷ.

Trong công nghệ mới, tín hiệu cảnh báo được gửi lên vệ tinh rồi chuyển xuống đội cứu hộ trên bờ biển.

Hai sinh viên trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng) chế tạo phao cứu hộ tự tìm người bị nạn bằng giao tiếp giữa phao và vòng đeo tay sử dụng công nghệ GPS.

Drone TY-3R có thể giúp hai người lớn nổi trên mặt nước, có phạm vi liên lạc 1,1km và hoạt động được 10 phút sau một lần sạc.

Ngày nay, nhiều công nghệ tiên tiến đã được phát triển để hỗ trợ việc tìm kiếm và xác định vị trí các máy bay bị rơi một cách nhanh chóng và chính xác hơn.