Southwest Airlines

Bị không tặc, bị bắn rơi hay thậm chí bị người ngoài hành tinh bắt cóc là những giả thiết lý giải sự biệt tăm của MH370 một năm trước.

Năm 2014 và 2015 có thể được xem như giai đoạn “đại hạn” đối với ngành hàng không thế giới khi liên tiếp xảy ra nhiều vụ máy bay rơi hay trường hợp mất tích kỳ lạ của chiếc MH370 và mới đây nhất là chiếc Hercules-C-130 gặp nạn và lao xuống khu dân cư ở phía Bắc Indonesia khiến tổng cộng 116 người thiệt mạng.

Các bản đồ đáy biển chi tiết được thực hiện trong quá trình tìm kiếm MH370 vừa được cơ quan Khoa học Địa chất của Úc (Geoscience Australia) công bố ngày 19/7.

Bộ phim tập hợp các bằng chứng xung quanh sự biến mất bí ẩn của MH370 và kết luận rằng, chiếc máy bay đã bay theo đường xoắn ốc, vọt khỏi bầu trời trước khi hết nhiên liệu rồi lao thẳng xuống biển.

Máy bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines được cho là đã mất nguồn điện đột ngột và buộc phải bay tự động cho đến khi hết nhiên liệu và lao xuống biển, theo Cơ quan vận tải Australia (ATB).

Sắp đầy 1 năm kể từ khi chuyến bay MH370 của hãng Malaysia Airlines mất tích, bí ẩn bao quanh thảm kịch lạ lùng nhất lịch sử hàng không này khiến những giả thuyết huyền bí càng nối dài bất tận, châm ngòi các cuộc tranh cãi nảy lửa trên mạng.

Một phân tích mới cho thấy không có ai điều khiển chiếc máy bay mất tích MH370 khi nó lao xuống biển.

Chuyến bay hi hữu mang số hiệu HAL446 di chuyển từ Auckland, New Zealand đến Honolulu, Hawaii, Mỹ đã cất cánh vào năm 2018 nhưng đến khi hạ cánh thời gian ghi nhận là năm 2017.

Các nhà nghiên cứu tại Australia đã nỗ lực không mệt mỏi để định vị máy bay mất tích MH370 của Malaysia Airlines và họ tin rằng đã xác định được vị trí của phi cơ này.

Tàu nghiên cứu Seabed Constructor của Na Uy, được Ocean Infinity thuê để phục vụ công tác tìm kiếm MH 370.