Tuyến đường sắt

Tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức được bàn giao, khai thác vận hành lúc 7h sáng mai (6/11).

Tuyến đường sắt Schwyz-Stoos (tên tiếng Đức là Standseilbahn Schwyz-Stoos) có chi phí xây dựng là 44,6 triệu euro, bắt đầu hoạt động ngày 17/12.

Ở mảnh đất đầy rẫy báu vật như Jordan, cơn sốt săn kho báu chưa lúc nào hạ nhiệt. Tại đây, người ta không chỉ áp dụng những thành tựu khoa học mà dùng cả… ma thuật với khát khao tìm được những kho tàng vô giá.

Chuyến đi qua nhiều nước trên thế giới bằng đường sắt là điều hoàn toàn khả thi.

Hệ thống tàu hỏa đơn ray, tàu lơ lửng trên không, tuyến đường vượt biển... là những tuyến đường sắt "thật không thể tin được".

Theo phương án quy hoạch, Ga C9 được bố trí ngầm dưới phố Đinh Tiên Hoàng và phần dưới vườn hoa hồ Hoàn Kiếm. Nhà ga dài 150m, rộng 21,4m, sâu 17,45m, có 3 tầng.

Dưới đây là một vài sự thật thú vị về những tuyến đường sắt trên thế giới, từ tuyến đường cao nhất, sâu nhất cho tới dài nhất thế giới đi qua 2 lục địa.

La Khê, nhà ga mẫu đầu tiên của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội), sẽ hoàn thiện trong tháng 5 và mở cửa để hành khách tham quan, trải nghiệm.

Cái nhìn tổng quan nhất về tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông thông qua ga mẫu La Khê, hệ thống được hi vọng sẽ giảm bớt nhiều gánh nặng cho giao thông trong nội thành Hà Nội.

Sáng 9/8, chỉ sau 15 phút lăn bánh, đoàn tàu đường sắt trên cao màu xanh lá vút bay trên nhiều tuyến đường của thủ đô Hà Nội khiến nhiều người thích thú.