-
Tổ tò vò dẫn đến thảm họa hàng không năm 1966 Ống pitot tắc do tổ tò vò nhiều khả năng là nguyên nhân khiến máy bay của chuyến Birgenair Flight 301 rơi xuống Đại Tây Dương, giết chết 189 người.
-
Bỉ thử nghiệm radar giúp phát hiện mây tro bụi núi lửa Theo phóng viên tại Brussels, ngày 28/10, Bỉ tiến hành thử nghiệm radar phát hiện mây tro bụi núi lửa trên bầu trời vịnh Biscay.
-
Mặt nạ dưỡng khí trên máy bay chỉ đủ dùng trong 15 phút, liệu có đáng lo? Vì sao mặt nạ dưỡng khí trên máy bay chỉ đủ dùng trong 15 phút, khoảng thời gian ít ỏi đó có đủ để đảm bảo an toàn cho hành khách không là điều nhiều người lo lắng.
-
Vì sao bạn nên cài dây an toàn cho đến khi máy bay dừng hẳn? Hành khách nên tiếp tục cài dây an toàn vì máy bay sau khi hạ cánh vẫn có thể gặp những mối nguy nhất định trên đường di chuyển về nhà ga.
-
Trung Quốc trình làng tên lửa mới, siêu tên lửa SLS của NASA trở nên "lỗi thời" Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải đang diễn ra, Trung Quốc trình bày thiết kế mới của siêu tên lửa Long March 9, có vây lưới và không có tên lửa đẩy bên hông.
-
Làm cách nào ngăn chim trời tấn công "chim sắt" ở các sân bay? Nhiều quốc gia đã và đang thực hiện những phương pháp ngăn chặn chim bằng nhiều cách độc lạ, thậm chí gây tranh cãi.
-
Những đột phá về hàng không của NASA trong năm 2023 Năm 2023 đánh dấu nhiều bước tiến của NASA trong phát triển ngành hàng không, đặc biệt là phát triển máy bay chở khách siêu thanh không tiếng ồn.