tàu Aquarius USV
- Bí mật lịch sử về chiếc tàu ngầm đầu tiên trên thế giới Nhìn những thế hệ tàu ngầm nguyên tử hiện nay, ít người biết được rằng việc chế tạo con tàu ngầm đầu tiên đã gặp phải không ít khó khăn, trở ngại. Cho đến nay, lịch sử ra đời của nó, gắn liền với cuộc vây hãm New York, c
- Đại dương mặn như thế nào? Tất nhiên ai cũng biết nước biển mặn, nhưng nồng độ nơi này nơi khác không giống nhau. Khi nắm được mức độ muối trong lòng đại dương, người ta sẽ dễ dàng hơn trong việc mở khóa các bí ẩn như lượng mưa hoặc dòng chảy toàn cầu.
- Kuznetsov, tàu sân bay độc nhất của Nga Dù đã hoạt động 14 năm nhưng tàu sân bay Admiral Kuznetsov vẫn chưa một lần ngừng nghỉ vì đây là tàu sân bay duy nhất của Hải quân Nga.
- Thám sát nơi sâu nhất đại dương Các nhà khoa học xác định nơi sâu nhất thuộc Thái Bình Dương với khoảng cách 11.000 mét, và không dễ nghiên cứu ở độ sâu như vậy.
- Truy tìm những kho báu bí ẩn nhất mọi thời đại Trong truyền thuyết luôn tồn tại những kho báu đã bị mất tích bí ẩn. Cho đến tận ngày nay, vẫn có những người cố công tìm được chúng bằng mọi giá.
- Bí ẩn chưa biết về những hành tinh ngoài hệ Mặt Trời Ngoại hành tinh (những hành tinh nằm ngoài hệ Mặt Trời) là những thế giới vô cùng bí ẩn và kỳ lạ, thậm chí có thể vô cùng đáng sợ.
- Bộ ảnh màu Hà Nội những năm 1970 gợi cảm xúc bồi hồi Những góc phố thân quen, nhìn là nhận ra liền mang đến cảm xúc mạnh mẽ bởi vẻ bình yên, cổ kính.
- Biển ngoài hành tinh sâu 100 mét ở thế giới y hệt Trái đất cổ đại (NLĐO)- Các nhà khoa học NASA đã xác định được vùng biển mê-tan lỏng sâu đến 100 mét ở mặt trăng Titan của Sao Thổ, nơi mà khí hậu, địa hình là bản sao hoàn hảo của Trái Đất vài tỉ năm trước.
- Hy hữu chuyện loài cá voi to lớn thứ 2 thế giới bị chết kẹt trước mũi tàu chở dầu Nhật Bản Con tàu chở dầu trên đã đi qua Thái Bình Dương tới cảng Mizushima và khi cập bến thì không ai trên tàu biết sự việc này.
- Những hậu quả ô nhiễm môi trường biển do tràn dầu Vùng biển Việt Nam là loại biển mở nối liền Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, là một trong những trục hàng hải có lưu lượng tàu bè qua lại rất lớn, trong đó 70% là tàu chở dầu.