tìm kiếm máy bay mất tích

Ngày 14/10, tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng của Trung Quốc có bài viết chỉ trích Cục An toàn Hàng không Australia (ATSB) vì nỗ lực tìm kiếm máy bay MH370 suốt 3 năm qua.

Các bản đồ đáy biển chi tiết được thực hiện trong quá trình tìm kiếm MH370 vừa được cơ quan Khoa học Địa chất của Úc (Geoscience Australia) công bố ngày 19/7.

Các nhà nghiên cứu tại Australia đã nỗ lực không mệt mỏi để định vị máy bay mất tích MH370 của Malaysia Airlines và họ tin rằng đã xác định được vị trí của phi cơ này.

Các chuyên gia mới đây đã đưa ra lời giải cho việc vì sao nhà chức trách gặp khó khăn trong việc tìm ra vị trí chính xác của máy bay mất tích.

Trước khi mất liên lạc, chiếc Airbus A320 của hãng AirAsia mang số hiệu QZ 8501 chỉ bay ở độ cao 32.000 feet (9,7km), thấp nhất so với 7 chuyến bay gần đó.

Quân đội Ai Cập cho biết đã tìm thấy những mảnh vỡ của chiếc máy bay Ai Cập mất tích. Hiện, họ đang gấp rút tìm kiếm hộp đen.

Cục An toàn Giao thông Australia khẳng định: "Chưa thể xác định chắc chắn nguyên nhân máy bay MH370 mất tích cho đến khi tìm thấy máy bay".

Nhiều ý kiến cho rằng có sự tương đồng giữa việc các chuyến bay MH370 và phi cơ AirAsia biến mất, nhưng các chuyên gia chỉ ra nhiều điểm khác biệt, cho thấy khả năng tìm thấy QZ8501 lớn hơn nhiều.

Tìm kiếm một chiếc máy bay mất tích không đơn giản như tìm kiếm một chiếc điện thoại. Hơn nữa, GPS trên máy bay cũng như trên điện thoại đều trở nên vô dụng khi máy bay lao vút xuống đất, hay điện thoại rơi từ tầng 10.

Hôm nay 16/8, Cục An toàn Giao thông Úc (ATSB) công bố một bộ gồm hai báo cáo phân tích dữ liệu thu thập được trong quá trình tìm kiếm máy bay của hãng hàng không Malaysian Airlines.