Nếu được dựng đứng, siêu tàu chở dầu Mont vẫn cao hơn tòa nhà Keangnam ở Việt Nam tới hơn 100m.
Tàu chở dầu Mont từng có tên khác là Knock Nevis, Jahre Viking, Happy Giant hay Seawise Giant. Nó có chiều dài 458,45m, rộng 68,8m và nặng 260,941 tấn. Nếu dựng đứng, Mont sẽ cao hơn 108,45m so với tòa tháp Keangnam ở Việt Nam. Động cơ 50.000 mã lực cho phép tàu di chuyển với vận tốc tối đa 30km/h.
Mont là tàu dài nhất từng được đóng. Tuy nhiên, nó không có tải trọng lớn nhất. Dẫn trước nó là 4 siêu tàu chở dầu thuộc lớp Batillus.
Tàu chở dầu lớp TI là loại lớn nhất thế giới đang hoạt động. Nó là sản phẩm của Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.
Các tàu lớp TI nặng 234.000 tấn với chiều dài 380m, chiều rộng 68m. Chúng có khả năng di chuyển với vận tốc 30,6km/h. Loại này chở được tối đa 503.409.900 lít dầu.
CSCL Globe của Tập đoàn vận tải biển Trung Quốc (CSCL) là chiếc đầu tiên trong 5 tàu cùng loại mà hãng này đặt mua để chuyên chở container khắp thế giới. CSCL Globe bắt đầu hoạt động cuối năm 2014 với khả năng chở tối đa 19.100 container.
CSCL Globe dài 400m, nặng 187,541 tấn. Động cơ mạnh cho phép tàu di chuyển với vận tốc tối đa 41km/h. Tuy nhiên, vận tốc hành trình của nó chỉ tương đương 19km/h. Động cơ của tàu cao 17m. Thủy thủ đoàn gồm 31 người.
Pieter Schelte là tàu chuyên dụng trong ngành công nghiệp khai thác dầu mỏ. Nó ra đời nhằm vận chuyển giàn khoan từ nhà máy tới vị trí lắp đặt hoặc ngược lại. Pieter Schelte ra đời tại Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc.
Pieter Schelte có chiều dài 382m, rộng 124m. 8 động cơ cho phép nó di chuyển với vận tốc 26km/h. Thủy thủ đoàn gồm 571 người.
MS Ore Brasil là tàu chở quặng lớn nhất thế giới, thuộc sở hữu của công ty khai mỏ Brazil Vale. Đây là tàu đầu tiên trong số 19 chiếc chở quặng 400.000 tấn mà Vale đặt hàng của Tập đoàn Cơ khí Hàng hải và Đóng tàu Daewoo, Hàn Quốc và Tập đoàn Công nghiệp nặng Rongsheng ở Giang Tô, Trung Quốc.
Các tàu loại này dài 362m, rộng 65m, có khả năng di chuyển với vận tốc 28,5km/h. Chúng có nhiệm vụ chở quặng từ Brazil tới các nước châu Á qua tuyến đường chạy quanh Nam Phi. Thủy thủ đoàn gồm 34 người.