Ferrari vừa nhận được bằng sáng chế cho việc phát triển hệ thống lái mới cho cảm giác chính xác hơn. Hệ thống này vẫn sử dụng các phần cứng hiện tại, nhưng nó giảm độ rơ vô lăng hay còn gọi là "transmission error", một cảm giác khi chúng ta đánh nhanh vô lăng mà 2 bánh trước không phản hồi kịp thời. Điều này xảy ra do độ trễ trong quá trình truyền động của hệ thống lái, và hầu như các hệ thống trợ lực tay lái hiện nay đều gặp phải hiện tượng này.
Hệ thống lái mới do Ferrari phát triển vẫn sử dụng các kết nối cơ khí và không yêu cầu bất cứ sự nâng cấp thiết bị phần cứng nào. Ferrari chỉ đơn giản là thiết lập lại phần mềm điều khiển hệ thống, do đó hệ thống này cần một bộ xử lý nhanh hơn và một bộ nhớ trong lớn hơn hiện tại.
Ferrari cho biết hệ thống lái mới cũng có thể giúp giảm được lực đánh lái, đem lại cảm giác đánh lái nhẹ hơn, dù chi phí trang bị không tăng thêm đáng kể.
Tuy nhiên, bằng sáng chế hệ thống lái mới của Ferrari đi kèm một nhận xét có thể gây bối rối cho khách hàng: "cảm giác lái người lái nhận được không phải lúc nào cũng là tốt nhất".
Để có một hệ thống lái chính xác thì chúng ta sẽ phải chấp nhận đánh đổi những cảm giác quen thuộc trước đây. Ferrari vẫn chưa tiết lộ về việc áp dụng công nghệ này cho những sản phẩm trong tương lai.