đường tàu hyperloop

Trường ĐH Bách khoa TP.HCM vừa hoàn thành chiếc tàu đệm khí – loại tàu vừa hoạt động dưới nước, vừa chạy được trên bờ.

Kỷ lục thế giới của môn lặn là 318 m dưới mực nước biển, tàu ngầm Mỹ có thể lặn 1.035 m, trong khi nơi sâu nhất của đại dương là 10.683 m và chỉ 3 người từng lặn được xuống đây.

Khai quật từ năm con tàu đắm cổ, đã đem lại cho bảo tàng những tài liệu, hiện vật vô giá, mở ra một hướng đi mới cho khảo cổ học nước nhà.

Không chỉ khiến cả thế giới kinh ngạc với hình ảnh hành khách bám đầy ngoài những toa tàu đang chạy, ngành đường sắt Ấn Độ còn nắm giữ nhiều kỷ lục thú vị khác.

70 năm sau trận hải chiến loại lớn nhất thế chiến II, vịnh Truuk trên Thái bình dương được mở cửa để những người lặn biển chiêm ngưỡng xác những con tàu, và cả di cốt của nhiều binh lính đang yên nghỉ sâu dưới lòng nước.

Tàu dự kiến được nhà thầu Pháp thiết kế, sản xuất với mỗi đoàn tàu trị giá gần 300 tỷ đồng, có thể chở hơn 900 người, tốc độ vận hành thương mại 35km mỗi giờ.

Mọi thứ được sản xuất ra đều có "tuổi thọ", và điều này không loại trừ các tuyến đường sắt cao tốc (HSR).

Tàu N700S tốc độ 360 km/h không chỉ chạy nhanh và êm hơn mà còn có thể vận chuyển hành khách an toàn khi xảy ra động đất.

Nằm ở độ cao 4000 mét ở dãy núi Andes, Tren a las Nubes hay “chuyến tàu lên mây” là một trong những tuyến đường sắt cao nhất thế giới.

Tàu container chở một lượng lớn container trên boong và dù xếp chồng lên nhau rất cao, chúng cũng khó đổ vì được cố định chắc chắn.