Diesel sinh học

Các nhà nghiên cứu trên toàn cầu đang chạy đua nhằm tìm ra các phương pháp biến chất thải glycerin thành lợi nhuận. Trong khi đó, một số lại đang dòm ngó vào cái quy trình sản xuất hóa chất truyền thống - tìm cách gây xúc tá

Trong nỗ lực giảm bớt sự lệ thuộc vào dầu mỏ trong lúc nhu cầu sử dụng nhiên liệu không ngừng tăng cao, đồng thời hạn chế khí thải ô nhiễm, các nhà khoa học Trung Quốc đang tập trung nghiên cứu nhiều công nghệ mới nhằm nâng cao sản lượng nhiê

Nhà chức trách tại thành phố Curitiba, Brazil vừa cho ra mắt công chúng một loại xe buýt nối được quảng cáo là dài nhất thế giới.

Nhiều loại nấm gây bệnh cho cây sản xuất ra một hỗn hợp các hydrocacbon - những hợp chất hoá học rất giống với thành phần của nhiên liệu.

Động cơ diesel không được sử dụng trên các ô tô nhỏ do chi phí bảo trì, mức NVH (Noise, Vibration, Harshness - tiếng ồn, độ rung và độ xóc) và các vấn đề liên quan đến khí thải.

Hãng Audi (Đức) đã có thành công ngoạn mục khi lần đầu tiên sản xuất nhiên liệu diesel tổng hợp làm từ carbon dioxide và nước. Mới đây, Audi cho biết họ sẽ tổng hợp chất đốt sạch và xăng dầu từ thực vật có tên gọi “e-benzin”. Đây là dự án mà Audi hợp tác cùng đối tác Global Bioenergies (Pháp).

Ngày 4-5, Hội đồng khoa học, trong đó có sự tham gia của một số nhà khoa học, chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực hóa dầu ở TP.HCM, đã công nhận công nghệ sản xuất dầu bio-diesel từ mỡ cá tra, ba sa của ông Hồ Xuân Thiên - Công ty Agifish, An Giang.

Các nhà nghiên cứu thuộc Trường đại học Arkansas (Mỹ) cho biết đã chuyển hóa thành công mỡ gà thành dầu diesel sinh học (biodiesel). Trước đây, các nhà sản xuất biodiesel sử dụng thành phần chủ yếu tinh chế từ dầu đậu nành.

Loại nhiên liệu này, có thể tái chế ở mức khoảng 15%, sẽ được sản xuất tại một nhà máy ở Venice.

Theo EA, loại nhiên liệu sinh học này được gọi là Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), sẽ được sản xuất từ các chất có cấu trúc hóa học tương tự như nhiên liệu máy bay.