Cendrawasih Bay
-
Tại sao chim có thể làm rơi máy bay
Là những cỗ máy nặng hàng chục tấn và làm từ những vật liệu siêu bền, nhưng máy bay lại có thể gặp vấn đề khi đối diện với những chú chim nhỏ bé.
-
6 bí mật “phũ nhưng thật” mà các hãng hàng không hạn chế tiết lộ
Những sự thật này đều diễn ra mỗi ngày trên các chuyến bay, thậm chí ngay trước mặt mà chưa chắc các hành khách đã nhận ra. -
Hành khách trên máy bay ghi lại cận cảnh UFO hình kim cương
Nhiều du khách được chứng kiến UFO hình kim cương bí ẩn bay dọc theo máy bay thương mại.
-
Phát hiện mới về khủng long "sát thủ trên không"
Loài khủng long bay nhỏ có tên Microraptor được xem như là một "sát thủ trên không" với các khả năng bổ nhào xuống và đớp cá dưới nước như một số loài chim hiện đại. -
Những tin đồn không đúng về việc đi máy bay
Dưới đây là những chia sẻ của Patrick Smith, một phi công với nhiều năm kinh nghiệm, về những tin đồn sai lầm, gây khó chịu của việc đi máy bay. -
Startup Thụy Sĩ phát triển máy bay chở khách siêu vượt âm
Công ty Destinus nhận tài trợ từ Bộ Khoa học Tây Ban Nha để phát triển loại máy bay hydro nhanh gấp hơn 5 lần tốc độ âm thanh. -
Tại sao máy bay không được mở cửa sổ nhưng vẫn có thể cung cấp đủ oxy cho hành khách?
Máy bay không mở cửa sổ vì lý do an toàn và kỹ thuật, nhưng vẫn có thể cung cấp đủ oxy cho hành khách trong những chuyến bay dài nhờ hệ thống điều hòa không khí hiện đại. -
Tưởng niệm chuyên gia AIDS tử nạn trong vụ rơi máy bay MH17
Hơn 12.000 khách tham dự khai mạc hội nghị quốc tế về AIDS tối 20/7 đã dành một phút tưởng niệm 6 nhà khoa học về HIV/AIDS tử nạn trên chuyến bay MH17 hôm 17/7. -
Sự thật về chuyến bay có động cơ đầu tiên trên thế giới
Trước chuyến bay huyền thoại của anh em nhà Wright, hai kỹ sư người Anh đã chế tạo thành công một mẫu máy bay cánh cố định sử dụng động cơ hơi nước. -
Máy bay năng lượng mặt trời Sceye HAPS: Giải pháp đột phá cho truy cập internet ở các khu vực xa xôi
Sceye HAPS là máy bay không người lái dài 65 m (213 ft) chứa đầy khí heli được thiết kế để phóng theo phương thẳng đứng, sau đó bay lên độ cao từ 60.000 đến 65.000 ft (18.288 đến 19.812 m).
Khoa học quân sự
Tại sao