xe bus điện

Ý tưởng về mẫu xe buýt "bay" tưởng như điên rồ ở Trung Quốc trở thành hiện thực khi chiếc đầu tiên vừa chạy thử nghiệm tại tỉnh Hà Bắc.

Những nhược điểm của xe bus chạy điện như mất thời gian sạc, không đủ điện để hoạt động... có thể được giải quyết bằng mô hình đang được nghiên cứu tại Thụy Sĩ.

Công ty cung cấp phương tiện công cộng Transports Publics Genevois (TPG) ở thành phố Genève (Thụy Sĩ) đang đưa vào sử dụng "hệ thống xe buýt điện sạc nhanh đầu tiên trên thế giới" – sạc đầy bình trong vòng 15 giây.

Khu vực nhà điều hành vận tải Đức Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) đang thực hiện một dự án thí điểm kiểm tra tính khả thi của công nghệ không dây sạc ắc quy của xe bus điện.

Nhà thiết kế Tad Orlowski vừa đưa ra bản thiết kế cho chiếc xe ý tưởng (concept) mới nhất của mình với sự xuất hiện của các tấm màn hình LCD trong suốt gắn trên xe buýt.

Chiếc xe buýt điện đầu tiên của VinFast có thể di chuyển quãng đường 220-260 km khi đầy pin.

Công ty nghiên cứu Bloomberg New Energy Finance (BNEF) dẫn báo cáo dự đoán, tổng xe buýt điện sẽ tăng gấp 3 lần so với hiện nay vào năm 2025.

Xe buýt điện được quản lý vận hành thông minh qua hệ thống theo dõi tự động, từ việc sạc pin, kiểm tra an toàn, bảo dưỡng, sửa chữa, vệ sinh... tại các trạm Depot.

Xe buýt chạy bằng điện, không cần người lái, có thể mang được 12 hành khách và đạt tốc độ tối đa 20km/h.

Vào thập niên 1940, các kỹ sư Thụy Sĩ phát triển một loại xe buýt điện không khí thải mới sử dụng bánh đà lớn xoay tròn để lưu trữ năng lượng thay cho pin sạc nhiều lần.