Airbus A350-900 XWB

Trung bình, tại bất kì thời điểm nào cũng có khoảng 3 triệu người đang bay trên trời; cứ 2 giây lại có một máy bay Airbus A320 cất cánh; chỉ mới 5% dân số thế giới từng ngồi máy bay...

Có nhiều người cho rằng đó là vì chi phí xăng cho máy bay rất tốn kém. Tuy nhiên sự thật có phải vậy?

Chiếc xe máy Piaggio Vespa đáng yêu mang tính chất biểu tượng cao hơn một chiếc đĩa mềm? Hay chiếc máy nghe nhạc iPod chứa đựng nhiều ý nghĩa thiết kế cổ điển hơn chiếc máy bay Airbus A380?

Đôi khi chỉ vì con chim bay lạc lối mà hậu quả nó để lại thật không tưởng tượng nổi.

Không phải chiếc máy bay hiệu quả cao nào cũng bóng bẩy và đẹp mắt, như F-117 Nighthawk hoặc F-22 Raptor. Ngay cả những máy bay hạng nặng như C-17 Globemaster hay KC-135 trông vẫn rất tuyệt vời khi chúng bay vút lên bầu trời.

Thông thường, các máy bay hiện nay có thể tự hành sau khi đã cất cánh nhờ vào chế độ autopilot (lái tự động).

Hãng Airbus vừa ra mắt mẫu thiết kế máy bay siêu thanh không gây ô nhiễm môi trường, có thế rút ngắn thời gian bay từ London tới Tokyo xuống còn 2 giờ 30 phút.

Trong khi Airbus A380 có động cơ kỷ lục cũng chỉ bay cao 15 km thì máy bay Perlan 2 của Airbus lập kỷ lục thế giới mới khi nó bay cao tới 52.000 feet( 1f =30,48 cm) mà không cần động cơ.

Một YouTuber vừa đăng tải video cho thấy cảnh chiếc máy bay đang hạ cánh vào thứ bảy ở sân bay quốc tế Birmingham tại Anh phải vất vả đối mặt với cơn gió ngược chiều mạnh.

Khi Flying-V đi vào thử nghiệm trong tháng Mười tới, ta sẽ khẳng định được những lo ngại đang tồn tại suốt tuần qua.