Tàu hỏa

Tiếng còi tàu không chỉ là âm thanh đơn thuần trên đường sắt mà còn là một ngôn ngữ đặc biệt, với mỗi tiếng còi đều mang những thông điệp và ý nghĩa riêng.

Vào đầu những năm 1900, du lịch giải trí nói chung và di chuyển bằng tàu hỏa hạng sang là thứ chỉ được trải nghiệm bởi những người giàu có thuộc tầng lớp thượng lưu.

Bất chấp nhiều thế kỷ nghiên cứu, vũ trụ và hành tinh của chúng ta vẫn còn là điều bí ẩn.

Seiryu Miharashi là một nhà ga không dẫn đến đâu và không có lối vào hoặc lối ra.

Các nhà khoa học thuộc Trung tâm hàng không vũ trụ Đức hôm 11/5 lần đầu tiên đã thử nghiệm hệ thống chống va chạm tàu hỏa tại một đoạn đường ray ở phía Tây nước Đức.

Vụ việc này cũng cho thấy tác động ngày càng nguy hại của biến đổi khí hậu đối với cuộc sống con người.

Hiện tại, nơi đây được cho là sân vận động duy nhất trên thế giới có đường ray tàu hỏa đang hoạt động chạy qua.

Đoàn tàu đệm này được gọi là "Tàu đệm chân không" và có thể chạy nhanh hơn tàu điện và tàu hỏa, giúp giảm thời gian di chuyển và giảm chi phí cho hành khách và hàng hóa.

Điều đặc biệt nhất về chuyến tàu này chính là khung cảnh tuyệt đẹp mà du khách có thể ngắm nhìn qua khung cửa sổ.

Với chiều dài hệ thống đường sắt tại Thụy Sĩ, pin quang năng có thể bao phủ diện tích tương đương 760 sân bóng đá, sản xuất 1 terawatt-giờ (TWh) điện mặt trời hàng năm.