Xe hơi

Khi mà “sợi dây lưu truyền” bị đứt quãng, công nghệ sẽ bị lãng quên mãi mãi bất chấp mọi nỗ lực tái tạo lại của con người thời nay.

Năm 2007, hãng ô tô Tata của Ấn Độ ký thỏa thuận với hãng thiết kế ô tô của Pháp Motor Development International. Ý tưởng của họ là chế tạo chiếc xe có thể chạy trên khí nén. Giờ đây, Tata cho biết, họ đang thử nghiệm hai chiếc ô tô với động cơ chạy bằng loại nhiên liệu này. Bước tiếp theo là phải mở các nhà máy chế tạo để đưa mô h&i

Nhiều công nghệ hiện đại và an toàn hàng đầu dành cho xe hơi lại không thể ứng dụng nổi ở Việt Nam do đặc thù giao thông và cơ sở hạ tầng.

Nhóm thiết kế của công ty Emergent tại Los Angeles vừa sáng chế một mẫu xe hơi mẫu được cấu thành từ hỗn hợp giống sụn và mẫu xe có thể tự sản sinh ra nhiên liệu từ tảo sinh học.

Trước thế kỷ 20, hầu hết các thành phố trên thế giới không sử dụng xe ô tô làm phương tiện giao thông cá nhân. Nhưng không phải là tất cả, đâu đó trong thế giới văn minh, vẫn có một số thành phố "không sử dụng ô tô".

Để tiết kiệm nhiên liệu, người ta thường thu nhỏ kích cỡ chiếc xe. Sự nhỏ gọn còn chứng tỏ sự tiện lợi khi người lái tìm nơi đỗ xe. Dòng xe hơi nhỏ nhất thế giới hiện nay là Tata Nano, chỉ dài 309,9cm và rộng 223cm.

Dài hơn 1m3, rộng gần 1m và nặng 59kg, chiếc P50 đang được Công ty Cơ khí Peel của Anh đăng ký với tổ chức kỷ lục thế giới Guiness để được tặng danh hiệu "xe hơi nhỏ nhất thế giới".

Anh Marcelo da Luz, công dân thành phố Toronto (Canada) vừa lập kỷ lục thế giới khi vượt qua chặng đường dài 15.000 km bằng chiếc xe hơi năng lượng mặt trời có tên gọi "Power of One", hay Xof1.

Trong khoảng 10 năm nữa, xe tự lái sẽ xuất hiện "nhan nhản" trên phố. Có một câu hỏi đặt ra đối với xe tự lái là: nếu như tai nạn là không thể tránh khỏi, xe tự lái sẽ lựa chọn đâm ai, tránh ai?

Một người đàn ông không hề có kiến thức về hàng không hay cơ khí tại Kenya tạo ra phi cơ từ những thứ bị vứt.