xe Volkswagen
- Vì sao Anh và nhiều quốc gia khác trên thế giới lại lái xe bên trái? Chắc hẳn không ít người trong chúng ta thắc mắc tại sao Anh và một số nước trên thế giới, người ta lại lái xe bên trái thay vì bên phải?
- Giật mình vũ khí cực đơn giản phá hủy vô số tòa thành Trong nhiều thế kỷ, xe đập thành đã tỏ ra là một vũ khí chiến tranh hiệu quả do các cánh cổng, các bức tường gạch, đá xây dựng theo kỹ thuật cũ khá yếu và dễ dàng bị nứt vỡ khi tác động bằng lực.
- Ý tưởng do người Trung Quốc mới nghĩ sẽ là lời giải cho bài toán giao thông trong tương lai Một ý tưởng đơn giản nhưng hết sức hữu ích đã được người Trung Quốc thử nghiệm để chuẩn bị đưa vào thực tế, nhằm giải quyết bài toán giao thông ở đất nước đông dân nhất thế giới này.
- Ngắm xe đạp điện siêu nhanh và siêu đẹp Có kiểu dáng giống với những chiếc xe đạp đua nhưng Turbo được trang bị pin cũng như mô-tơ điện để giúp nó đạt vận tốc tối đa 45km/h. Giá bán của Turbo chưa được đưa ra nhưng Specialized cho biết sẽ gửi 50 chiếc xe đạp điện tới các đại lý của họ trên toàn châu Âu để làm xe chạy thử trước khi chính thức bán ra.
- 10 côn trùng "sát thủ" nguy hiểm nhất hành tinh Dù sở hữu kích thước tí hon nhưng một số côn trùng cực kỳ nguy hiểm, có thể tiêu diệt hàng ngàn sinh mạng chỉ bằng một vết cắn hoặc châm, trích.
- Phương tiện đi nửa vòng Trái đất chỉ với... 1 lít xăng Phương tiện tiết kiệm năng lượng nhất thế giới này có thể chở một người đi nửa vòng trái đất với một lít xăng.
- Volkswagen giới thiệu ý tưởng xe không vô lăng Sedric được thiết kế đầy khác biệt, không hề có vô lăng, bàn đạp, cần số và những bộ phận điều khiển thông thường của xe hơi.
- Xe bay cá nhân đầu tiên trên thế giới thử nghiệm thành công Hãng Hoversurf vừa chế tạo phương tiện bay cá nhân kết hợp giữa thiết kế máy bay không người lái và xe máy 4 bánh.
- Người Nhật đã tạo ra chiếc xe đạp đi bộ độc nhất thế giới Có người đi bộ giảm cân, có người đạp xe giảm cân. Bạn hãy làm khác họ, lái xe đạp bằng cách đi bộ để giảm cân!
- Cú đỡ xe khách mất phanh trên đèo dưới góc nhìn khoa học Quá trình xe tải giảm tốc cho xe khách có thể được giải thích dưới góc độ của hiện tượng va chạm mềm, trong đó sự khéo léo của tài xế và trọng lượng xe tải là hai yếu tố quyết định.