xe số

Khi dừng đèn đỏ nếu thời gian ngắn chỉ cần để D và giữ phanh chân, nếu chờ lâu chuyển về N và kéo phanh tay.

Nhiều phát minh giúp người dùng cảm thấy tiện lợi và thoải mái hơn khi sử dụng, tuy nhiên một vài phát minh chưa thật sự làm tốt điều đó.

Bơm đầy bình để tránh bay hơi, về số mo lúc dừng hay sử dụng chất phụ gia là một trong những quan niệm sai lầm về tiết kiệm nhiên liệu.

Bàn chân luôn đặt ở bàn đạp phanh, khi muốn tăng ga chỉ cần xoay cổ chân sang bàn đạp ga, nếu thành thạo sẽ không có hiện tượng nhầm giữa phanh và ga.

Xe do sinh viên Nguyễn Thanh Tuyên và Lê Thiện Tịnh, khoa Cơ khí động lực, Trường ĐH Sư phạm kỹ thuật TP.HCM chế tạo.

Khi lên dốc chỉ cần để số D, xe sẽ tự động về số hợp lý, còn khi xuống dốc cần chuyển sang số tay.

Nhiệt độ miền Bắc hạ rất thấp, ngoài cảm giác lạnh thì nhiều người đi xe máy cũng đau đầu với việc khó khởi động xe. Tình trạng này có thể gặp ở xe ga và xe số đã sử dụng lâu.

Không đơn giản là bãi đất trống trên nền nhựa đường hay bê tông, đất cát, những chỗ đỗ và để ôtô dưới đây là những không gian đặc biệt và khác thường so với quan niệm vốn có.

Nếu vẫn gặp phải tình huống xe chết máy thì dưới đây là những lí do thường gặp giúp chủ sở hữu có thể bình tĩnh giải quyết vấn đề.

Cầu Hồ Pontchartrain là cây cầu liên tục dài nhất thế giới bắc qua mặt nước, dài 38,35 km và có khoảng 9.500 trụ bêtông.