xi-lanh

Bạn đã bao giờ mở nắp ca-pô chiếc ôtô của mình và tự hỏi cái gì xảy ra trong động cơ của nó chưa? Có thể bạn không hiếu kỳ và không muốn biết tường tận điều đó. Thế nhưng khi mua một chiếc xe mới chắc chắn bạn cũng cần phải biết 3.0 V6 hay 2.4 G... nghĩa là gì? “Dual overhead cams” hay “tuned port fuel injection” là thế nào?... Để trả lời cho các câu hỏi trên, chúng ta hãy tìm hiểu về động cơ của ôtô.

Nhìn xuyên qua đó, chúng ta sẽ thấy được rõ ràng cảnh động cơ 2 thì đang đánh lửa, đốt cháy nhiên liệu với những âm thanh, cảnh tượng khá đẹp mắt và ấn tượng.

Nhiều người vẫn cho rằng 2 khái niệm mô tô và xe máy là cùng 1 nghĩa nhưng thực ra chúng hoàn toàn khác nhau!

Chế tạo một khối động cơ với tỷ lệ 1:1 từ hàng phế thải đã đủ khó và đòi hỏi sự đầu tư, công phu hơn bình thường.

Theo số liệu của cơ quan nghiên cứu năng lượng Hoa Kỳ, những công nghệ được phát triển trong thời gian gần đây có thể giúp tiết kiệm từ 7% đến 12% chi phí nhiên liệu cho xe hơi.

Có nhiều lý do xe ô tô đạp phanh chạm sàn vẫn không "ăn", tài xế cần nắm được để xử lý nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình xe vận hành.

RTA96-C có 14 xi-lanh, và mỗi xi-lanh có dung tích 1.820 lít với sức mạnh gần 8.000 sức ngựa. Tổng sức mạnh của khối động cơ lớn nhất thế giới giống như điều không tưởng.

Các nhà nghiên cứu Romania và Nhật đã thiết kế một thiết bị laser có thể khởi động động cơ đốt trong hiệu quả hơn bugi hiện tại với khả năng đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu tại nhiều điểm bên trong xi lanh.

Chiếc bánh xe có thiết kế đặc biệt với 3 chấu tích hợp hệ thống xi-lanh khí nén giảm sóc đặt giữa vành và trục bánh xe để giảm lực tác động khi di chuyển qua vỉa hè và xuống bậc thang...