Một con tàu ma hiện lên với vẻ ngoài nguyên vẹn đến đáng ngạc nhiên ở biển Baltic sở hữu một thứ như bù nhìn gỗ với khuôn mặt là một con quái vật không thuộc về bất kỳ nền văn minh nào.
Gribshunden là con tàu hoàng gia đẹp đẽ đã nằm yên dưới biển Baltic 5 thế kỷ, trở về với thế giới con người theo cách của những chiếc tàu ma trong phim ảnh: nguyên vẹn và mang theo những thứ khó lý giải.
Cận cảnh trục vớt "thủy quái" - (ảnh do nhóm nghiên cứu cung cấp).
Theo giáo sư Johan Ronnby và các cộng sự từ Bảo tàng Blekinge (Thụy Điển), có thể nói đây là xác tàu cổ nguyên vẹn nhất thế giới từng được trục vớt. Theo chân con tàu trở lên mặt nước là một thứ hết sức kỳ quái: một bức tượng gỗ, được sử dụng như một con bù nhìn, mang dung nhan một thủy quái. Sinh vật này không tồn tại trong bất kỳ nền văn hóa nào ở châu Âu thời Trung Cổ mà trông giống như đồ tạo tác từ một ngôi đền cổ ngàn năm trong rừng già Amazon hơn.
Vì con tàu này đã lênh đênh trên biển cùng thời Chistopher Columbus đang lang thang khắp thế giới khai phá vùng đất mới, các nhà khảo cổ tin rằng nó cũng được tạo ra với một mục đích tương tự, hoặc có liên quan. Điều này sẽ giải thích sự tồn tại của các hiện vật quái dị trên tàu. Ngoài thủy quái gỗ, người ta còn tìm được nhiều áo giáp, vũ khí và đồ dùng thời Trung Cổ khác trên tàu.
Bức tranh mô tả "tàu ma" khi còn lênh đênh trên biển - (ảnh tư liệu).
Bước đầu, các nhà khảo cổ cho rằng bù nhìn thủy quái là một phương tiện xua đuổi tà ma. Nhóm khảo cổ cho biết khi các thợ lặn đầu tiên tiếp cận "tàu ma", họ đã nghe thấy âm thanh như tiếng chó gầm gừ, có thể do thiết kế của con bù thủy quái tạo ra.
Việc tìm hiểu con tàu chỉ mới bắt đầu. Đa số các hiện vật đã được đem về bảo tàng để bảo quản và phân tích. Theo nhóm khảo cổ, đây thực sự là kho tàng bởi lẽ không một con tàu cùng thời kỳ nào được phát hiện trước đây. Nó có thể cung cấp cho họ rất nhiều hiểu biết về thời hoàng kim và bí ẩn của hàng hải, khi Columbus đang đi thuyền vượt đại dương và Vasco da Gama du hành tới Ấn Độ.
"Tàu ma" Gribshunden thuộc về Vua John của Đan Mạch, được cho là đã chìm vào năm 1495 sau khi nó bốc cháy trên đường từ Copenhagen đến Kalmar (bờ biển phía Đông của Thụy Điển).