Sáng nay, toa tàu mẫu của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được trưng bày tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ để người dân, chuyên gia tham quan, góp ý.
Hình ảnh tàu đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội
Sáng 29/10, hàng trăm người dân tập trung về khu vực Trung tâm hội chợ triển lãm Giảng Võ, Hà Nội ngay từ khi chưa mở cửa để chờ đợi đến giờ tham quan toa tầu điện mẫu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Tàu mẫu được trình bày tại vị trí sân trước nhà A1, khu vực cạnh đài phun nước của trung tâm. Tàu điện do Trung Quốc sản xuất được sơn màu xanh, phần đầu mũi có dòng chữ Cát Linh – Hà Đông và biểu tượng Khuê Văn Các của Hà Nội.
Đây là đầu tàu mẫu trong số 13 đoàn tàu mà Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) dự kiến mua cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Đầu tàu vát, có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa, phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Màu sắc chủ đạo là xanh lá cây.
Mỗi đoàn tàu dài 79 mét với 4 toa, trong đó 2 cabin lái nằm ở 2 phía, giữa là 2 toa xe động lực có động cơ.
Mỗi toa có 8 cửa lên xuống rộng 1,3 mét dành cho khách ở cả 2 phía thân tàu.
Toa tàu rộng khoảng 2,8 mét, bố trí 6 ghế dài, 2 hàng cột cong về phía giữa toa, dọc theo lối đi giúp hành khách đứng bám ổn định khi đông. Hai đầu của toa xe bố trí khu vực dành cho xe lăn, ghế ngồi ưu tiên (màu vàng).
Mỗi dãy trên tàu bố trí 3 ghế dài.
Ghế làm bằng composite độ bền cao, dễ vệ sinh, tránh cảm giác lạnh khi ngồi.
Trong toa có bản đồ dạng đèn LED bố trí phía trên các cửa lên xuống, hiển thị thông tin cho hành khách đi tàu (ga sắp đến, ga đang dừng, bản đồ tuyến, thời gian, phía cửa mở…).
Theo ông Lê Kim Thành, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, tàu do Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh (Trung Quốc) chế tạo và sản xuất.
Tuy nhiên, theo ông Thành, đây là đầu tàu mẫu nên mọi thứ chưa hoàn thiện, một vài chi tiết buồng lái chưa đầy đủ, phía đầu chưa lắp đèn và trục kéo.