đi xe đạp

Áo trang bị túi khí có thể không mới nhưng chúng thường dành cho người đi mô-tô chuyên nghiệp.

Tại triển lãm công nghệ Nhật Bản đang diễn ra tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô, hai màn trình diễn robot được nhiều người quan tâm nhất, đó là ASIMO của Honda và Mutara Boy của Mutara.

Chú robot này có thể đi "loanh quanh" trên một chiếc xe đạp hai bánh cỡ nhỏ mà không cần tới các bánh phụ giữ thăng bằng.

Mạng lưới đường xe đạp của Hà Lan trải dài gần 35.000km và mỗi năm nước này chi phí cho cơ sở hạ tầng xe đạp khoảng 400 triệu euro.

Xe đạp điện ngày nay đã trở thành phương tiện phổ biến, nhất là với giới học sinh bởi sự tiện lợi, chạy nhanh hơn xe đạp mà lại không cần đăng ký, thiết kế gọn nhẹ và bắt mắt…

Robot nhỏ này có thể đi xe đạp và giữ thăng bằng trên xe không kém con người.

Đại học Bristol (Anh) đã phát triển một thiết bị mang tên Ultracane, lấy cảm hứng từ sóng siêu âm của loài dơi, giúp người khiếm thị có thể đi xe đạp dễ dàng.

Các nhà phát triển cho biết, UltraBike sử dụng nền tảng công nghệ tương tự thiết bị phát hiện chướng ngại vật, cảnh báo nguy hiểm UltraCane.

Đối với những người sống cũng như làm việc hoặc học tập tại Copenhagen, các hành trình được thực hiện bằng xe đạp chiếm tới 62%.

Bầu không khí của các thành phố lớn trên thế giới hiện nay đã trở nên ô nhiễm trầm trọng, vì thế vấn đề đặt ra là liệu hằng ngày chúng ta có nên tập thể dục trong một bầu không khí như vậy?