lái xe

Việc huấn luyện hàng ngày của các tay đua F1 diễn ra với cường độ rất cao và việc lái xe cũng vậy, lái xe F1 không hề đơn giản như trong tưởng tượng của nhiều người.

Hiện nay, tình trạng lái xe chạy xe trong tình trạng say xỉn, không đảm bảo sức khỏe diễn ra ngày một gia tăng dẫn đến nhiều tai nạn thương tâm không đáng có, để hạn chế tình trạng trên, mình có ý tưởng về một: hệ thống cưỡng chế lái xe, giúp những người lái xe chạy xe an toàn.

Nghiên cứu này chắc chắn là một bằng chứng mạnh mẽ ủng hộ cho các thiết kế màn hình hiển thị trên xe hơi, trong đó giúp người lái nhìn về phía trước thay vì nhìn xuống dưới.

Nếu bạn muốn sở hữu một loại phương tiện đi lại gọn nhẹ, không gây ô nhiễm môi trường và trông bắt mắt thì chiếc xe điện 2 bánh Scuddy do Đức sản xuất có thể đáp ứng các yêu cầu của bạn.

Xe hơi sẽ được trang bị thêm các công nghệ tiên tiến như hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ đi đúng làn đường, phanh tự động, lái tự động trong 10 năm tới.

Sư rung lắc tự nhiên trong quá trình di chuyển của xe khiến tài xế buồn ngủ hơn. Chỉ 15 phút sau khi cầm lái, sự tập trung và độ tỉnh táo của tài xế sẽ bị ảnh hưởng.

Các nhà khoa học nghiên cứu thay đổi cấu trúc bánh xe, chuyển từ hình dáng truyền thống (cao và mỏng) sang hình thức thấp và to.

Công ty con của họ là Volvo Trucks đã bắt tay với một hãng quản lý rác thải Thụy Điển là Renova để chế tạo ra mẫu thử nghiệm của chiếc xe này.

Ferrari vừa nhận được bằng sáng chế cho việc phát triển hệ thống lái mới cho cảm giác chính xác hơn.

Khi tài xế vào xe, hệ thống DADSS sẽ đo nồng độ cồn trong hơi thở và trên da trong vòng chỉ một giây. Nếu nồng độ cồn đo được vượt quá 0,08% động cơ xe sẽ tự động tắt.