trực giác

Máy bay trực thăng hoạt động thế nào. Làm thế nào nó thay đổi hướng bay chiều bay?

Các nhà nghiên cứu chỉ ra, 5 giác quan của con người cũng có những giới hạn nhất định.

Với trọng lượng có thể lên tới 6 tấn, voi châu Phi trưởng thành gần như không có đối thủ trong thế giới động vật hoang dã.

Thử nghiệm phá hủy là một khâu rất quan trọng trong quá trình phát triển một chiếc máy bay, tương tự như thử nghiệm va chạm trên xe hơi.

Loài tê giác một sừng (tê giác Java) đã chính thức tuyệt chủng tại Việt Nam. Thông tin này được Quỹ Bảo tồn Thiên nhiên Thế giới (WWF) và Tổ chức Bảo tồn Tê giác Thế giới (IRF) khẳng định vừa mới đây.

Ngày 19/4 (theo giờ Mỹ) trực thăng sao Hỏa Ingenuity của NASA đã trở thành chiếc máy bay đầu tiên trong lịch sử thực hiện một chuyến bay có điều khiển, chạy bằng năng lượng trên sao Hỏa.

Các nhà địa chất tại Đại học Nakhon Ratchasima Rajabhat của Thái Lan đã xác nhận rằng, phần hóa thạch do người dân địa phương phát hiện trước đây thuộc loài tê giác cổ đại chưa từng được biết đến.

Người thợ sửa xe máy ở Hà Nội tiết lộ, việc chế tạo chiếc trực thăng thứ 2 sẽ có sự giúp sức của kỹ sư ở Bình Dương.

Ratu, một con tê giác Sumatra 12 tuổi trong khu bảo tồn tê giác thuộc công viên quốc gia Way Kambas của Indonesia, trở thành tâm điểm chú ý của các chuyên gia bảo tồn của Quỹ Tê giác Quốc tế (IRF) sau khi nó mang thai, AFP đưa tin.

Loài tê giác cổ đại này có tên là Embolotherium, chúng sống ở Mông Cổ và các khu vực khác ở Đông Á, với hầu hết các hóa thạch được tìm thấy ở sa mạc Gobi.