xe scooter

Xe gắn máy hai bánh (xe gắn máy, xe máy) đã và đang là phương tiện giao thông phổ biến ở nhiều quốc gia.

Không chỉ có xe motor, xe hơi mới gây được chú ý với mọi người, xe đạp cũng có nét độc đáo riêng của nó cùng những kiểu dáng không đụng hàng.

Trong quá khứ, đã có rất nhiều những phát minh tuyệt vời đã trở thành tiền đề cho sự phát triển của các thiết bị tiện ích chúng ta đang sử dụng trong cuộc sống hiện nay. Tuy nhiên, có những phát minh vô cùng kỳ lạ đã được ra đời.

Quân đội Liên Xô có hàng trăm, thậm chí hàng ngàn loại xe bọc thép, bao gồm xe tăng, chiến xa chiến đấu, cũng như các hệ thống pháo tự hành, nhưng nhiều dự án đầy tham vọng chưa bao giờ được thực hiện.

Có một sự thật không phải ai cũng biết đó là hầu hết xe máy, đặc biệt là các dòng xe tay ga, kích thước bánh trước và bánh sau thường không giống nhau.

Điểm đặc biệt của sản phẩm này là không gắn vào bộ chuyển động của xe mà lại gắn vào phanh đĩa, di chuyển phanh để truyền động từ bánh sau.

Nhiệt độ miền Bắc hạ rất thấp, ngoài cảm giác lạnh thì nhiều người đi xe máy cũng đau đầu với việc khó khởi động xe. Tình trạng này có thể gặp ở xe ga và xe số đã sử dụng lâu.

Có 5 cấp độ xe tự lái theo phân cấp của Hiệp hội Kỹ sư Ôtô (SAE). Hiện ôtô đang ở cấp độ 2, còn cấp độ 5 phải đến năm 2035 mới thịnh hành.

Các nhà khoa học nghiên cứu thay đổi cấu trúc bánh xe, chuyển từ hình dáng truyền thống (cao và mỏng) sang hình thức thấp và to.

Lốp xe ảnh hưởng rất lớn đến sự êm ái của một chiếc xe, nếu bánh xe mòn quá nhiều, quá cũ sẽ gây mất an toàn khi tham gia giao thông.