maglev - magnetic levitation

Tháng máy là một trong những phát minh kiến trúc vĩ đại, nhờ có nó mà chúng ta mới xây được những tòa nhà cao chọc trời.

Maglevs sử dụng nam châm điện mạnh, thúc đẩy chiếc xe lửa nhanh chóng di chuyển trên đường ray của mình.

Công ty đường sắt Tokai ngày 3/6 đã công bố thí điểm tuyến tàu chạy bằng đệm từ trường có tốc độ siêu nhanh trên tuyến đường thử nghiệm Maglev Yamanashi.

Tập tạ thường khiến mọi người liên tưởng tới hình ảnh những người đàn ông đầm đìa mồ hôi nâng những quả tạ nặng.

Công nghệ Maglev lần đầu được đề xuất vào giữa thế kỷ 20 và hệ thống tàu Maglev Thượng Hải hiện nay có thể đạt tốc độ 430km/h, là tàu chở khách nhanh nhất thế giới.

Điều đặc biệt của thí nghiệm laser này là bạn không cần đến phòng nghiên cứu chuyên nghiệp để làm đâu mà có thể thực hiện ngay tại nhà!

ET3 nhấn mạnh tàu đệm từ không chỉ hoạt động im lặng mà còn rẻ hơn máy bay, tàu hỏa/tàu điện, xe hơi và nhanh hơn cả máy bay phản lực. Nếu được hiện thực hóa, hành khách có thể đặt chân đến 2 đầu châu lục chỉ trong 2 giờ đồng hồ.

Tàu cao tốc Maglev, tàu đệm từ trường đầu tiên trên thế giới - là một loại tàu đặc biệt, không có bánh xe được nâng lên nhờ lực từ và đẩy đi bằng sức đẩy của điện - từ trường sử dụng công nghệ Maglev (Magnetic levitation).

Tới nay đã tròn 50 năm kể từ khi thế giới có xe lửa cao tốc, vừa do nó có thiết kế như một đầu đạn, vừa bởi tốc độ nhanh như "đạn bắn".

Những chuyến tàu "nhanh như chớp" này đến từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm các quốc gia như Nhật Bản, Pháp và Trung Quốc.