phanh trong thang máy

Nhiều người thắc mắc tại sao trong thang máy thường được lắp đặt những chiếc gương. Việc này không chỉ có ích khi tạo cảm giác không gian mà còn nhiều yếu tố khác liên quan đến vấn đề an ninh.

Khi vào thang máy, trên bảng điều khiển ngoài các nút bấm 1, 2, 3, 4… tương ứng với vị trí các tầng chúng ta còn thấy có sự xuất hiện của các ký hiệu như B, G, R, L… Vậy, các tầng được ký hiệu bằng các chữ cái này là tầng gì?

Phá cửa, mở nóc cabin sẽ gây khó khăn cho việc cứu hộ, bình tĩnh làm đúng cách sẽ giảm thiểu tối đa rủi ro có thể xảy ra.

Câu chuyện đang rôm rả bên ngoài thang máy bỗng ngưng bặt khi mọi người đặt chân vào bên trong.

Phát minh của Elisha Graves Otis về hệ thống phanh trong thang máy được coi là bước đột phá quan trọng nhất của thế kỉ XIX, vì nó thể hiện cho sự phát triển của các tòa nhà chọc trời.

Xe cộ nằm trên mặt đất nên chúng ta có thể phanh nó lại bằng cách mượn lực ma sát. Tuy nhiên để phanh một chiếc máy bay thì là chuyện khác

Một sinh viên tâm lý học ở Australia vừa khám phá ra rằng trong thang máy, những người nam lớn tuổi thường chọn đứng ở phía sau, nam giới trẻ hơn đứng ở giữa và phụ nữ ở mọi lứa tuổi thì đứng đằng trước.

Có thể bạn chưa biết, trên một vài mẫu xe tay ga của Honda như Vision, Airblade, LEAD,... có một tính năng an toàn nhỏ, đó là cần gạt khoá thắng sau, nằm ngay cạnh que thắng bên trái.

Khi bạn đang lái xe với tốc độ cao và nhìn thấy đèn giao thông chuyển sang màu đỏ, việc bạn làm ngay lập tức là đạp phanh để dừng xe.

Phanh máy bay không giống như phanh trên ô tô, mà là một hệ thống phức tạp hơn nhiều, kết hợp giữa bộ đảo chiều lực đẩy, cánh lướt gió, và hệ thống phanh bánh xe.