Tàu đệm từ

Trung Quốc đang biến giấc mơ viển vông của Elon Musk thành hiện thực.

Ngày bé, hẳn có bạn đã từng tò mò phá tan chiếc radio yêu thích của ông bà hay cái loa cũ của nhà mình để rồi phát hiện ra một cục nam châm nho nhỏ gắn trong bộ phận âm thanh?

Phần đầu của tàu đệm từ siêu tốc mang mã số L0 dài gần 92 feet (28m). Trong đó, phần khoang mũi khí động học dài 49 feet (15m) với 24 chỗ ngồi. Toàn bộ 16 khoang trên tàu có thể vận chuyển cùng một lúc 1.000 hành khách.

ET3 nhấn mạnh tàu đệm từ không chỉ hoạt động im lặng mà còn rẻ hơn máy bay, tàu hỏa/tàu điện, xe hơi và nhanh hơn cả máy bay phản lực. Nếu được hiện thực hóa, hành khách có thể đặt chân đến 2 đầu châu lục chỉ trong 2 giờ đồng hồ.

Startram là tên dự án chế tạo một loại tàu đệm từ được dẫn lái bởi các dây cáp siêu dẫn được giữ trong không trung nhờ lực từ. Tiến sĩ James Powell - nhà vật lý từng phát minh ra tàu đệm từ, và tiến sĩ George Maise - chuyên gia về cơ khí hàng không từng làm việc cho Phòng thí nghiệm quốc gia Brookhaven tại Mỹ - là những người khởi xướng

Tập đoàn CRRC chuyên sản xuất tàu hỏa lớn nhất ở Trung Quốc tuyên bố đã bắt tay vào kế hoạch sản xuất tàu hỏa đệm từ trường nhanh nhất thế giới. Tốc độ tối đa của loại tàu này có thể đạt 600km/giờ.

Hôm 12/5 thì Hyperloop, dự án tàu đệm từ siêu tốc của Elon Musk đã được thử nghiệm thành công lần đầu tiên nhưng giờ thì họ mới công bố nó.

Công ty Hyperloop One hoàn thành giai đoạn hai của cuộc thử nghiệm toàn diện tàu siêu tốc Hyperloop sau khi thiết lập kỷ lục về vận tốc và khoảng cách, TechCrunch ngày 2/8 đưa tin.

Ở khách sạn 5 sao Henn-na tại tỉnh Nagasaki, các robot hình người sẽ chào đón khách hàng bằng tiếng Nhật, trong khi những khách nói tiếng Anh sẽ được một robot khủng long tiếp đón.

Trung Quốc vừa công bố một con tàu đệm từ siêu tốc hình viên đạn có thể đạt được tốc độ tối đa 600km/h.