Tàu cao tốc

Tàu cao tốc Maglev, tàu đệm từ trường đầu tiên trên thế giới - là một loại tàu đặc biệt, không có bánh xe được nâng lên nhờ lực từ và đẩy đi bằng sức đẩy của điện - từ trường sử dụng công nghệ Maglev (Magnetic levitation).

Tuy trên bề mặt có vẻ giống nhau, nhưng việc rải đá nhỏ dưới đường ray tàu hỏa lại có những lý do và mục đích khác nhau.

7 cặp tàu viên đạn Fuxing thế hệ mới nhất của Trung Quốc vừa rồi đã chính thức đi vào vận hành trên tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải với vận tốc di chuyển có thể đạt tới 350 km/h,

Công nghệ mới này cho phép một đoàn tàu shinkansen chạy với tốc độ 320km/h dừng lại trong quãng đường ngắn hơn khoảng 230 mét so với công nghệ hiện hành.

Siêu dẫn sẽ hiện thực hóa những giấc mơ như tàu cao tốc 1.200km/h của Tesla, hay đơn giản là ván trượt bay lơ lửng của Lexus.

Từ chiến hạm hạng nhẹ Constitution, tàu cao tốc lớp Grajau, trực thăng Black Hawk tới tàu ngầm nguyên tử SNA Emeraude và hệ thống vệ tinh của Mỹ.

Dự án tàu cao tốc điện mới có thể chạy quãng đường 386km trong thời gian chưa đến 90 phút và chở hơn 6 triệu hành khách mỗi năm.

Theo nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản, lần đầu tiên trên thế giới tất cả các tuyến đường sắt dành cho tàu cao tốc ở Nhật Bản sẽ được lắp thêm "đường ray thứ 3" để ngăn chặn tàu chệch bánh khi có động đất.

Sáng qua, đoàn tàu cao tốc đầu tiên của Trung Quốc với tốc độ đỉnh là 250 km/h đã lăn bánh trên đường ray từ Thượng Hải tới Tô Châu, chính thức ghi tên nước này vào danh sách các nước có tàu tốc hành hiện đại.

Các thành phố lớn thường có tàu điện ngầm hoặc tàu cao tốc và được phụ trợ bởi dịch vụ xe buýt hoặc xe điện. Trong khi các khu đô thị nhỏ hơn thì phương tiện công cộng chủ yếu là xe buýt