Xe tự lái

Mặc dù việc sử dụng sinh trắc học trong lĩnh vực ô tô không quá phổ biến, nhưng nó được dự đoán sẽ tăng trưởng một cách ổn định trong vài năm tới.

Bubblic Public, phương tiện giao thông công cộng tự lái và tùy chỉnh theo nhu cầu lấy cảm hứng từ bong bóng, có thể xem như toa xe đa dụng trên đường.

Một số hành khách trải nghiệm cho biết, đi taxi tự lái thú vị, an toàn và tiện lợi.

Xe bus không người lái có thể giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông ở Việt Nam nhưng cơ sở hạ tầng giao thông phải được cải thiện.

Xe buýt chạy bằng điện, không cần người lái, có thể mang được 12 hành khách và đạt tốc độ tối đa 20km/h.

Sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo của Nhật Bản đang thử nghiệm dùng xe không người lái để kéo container hàng hóa nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động khi khách du lịch tới Nhật Bản tăng vọt.

Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, một ngày nào đó cũng có thể trở thành thị trường hàng đầu cho xe tự hành.

Những chuyến xe không người lái "Made in Việt Nam" Phenikaa lần đầu được vận hành thực nghiệm trên trục đường giữa Tòa nhà Trung tâm Hành chính tỉnh Bình Dương và Khu thương mại Hikari.

Công ty khởi nghiệp Minus Zero phát triển zPod, một phương tiện giao thông công cộng tự lái có trí óc riêng.

Tàu không người lái hoạt động thông qua công nghệ Communication Based Train Control (CBTC - Điều khiển chạy tàu dựa trên thông tin liên lạc).