xây dựng đường hầm

Trong đoạn video bên dưới đây các bạn sẽ thấy cảnh người ta xây dựng đường hầm một cách cực kỳ đơn giản, không sử dụng bất cứ chất kết dính nào.

Đường hầm được xây dựng bằng nhiều phương pháp khác nhau, tùy thuộc vào loại, mục đích và vật liệu làm đường hầm.

Dự án xây dựng đường hầm dưới vịnh Bột Hải nối thành phố cảng Đại Liên thuộc tỉnh Liêu Ninh và thành phố Yên Đài thuộc tỉnh Sơn Đông, được đưa ra từ năm 1994.

Lần đầu tiên Việt Nam có thể tự thiết kế, giám sát, chỉ đạo thi công một công trình có kỹ thuật phức tạp, mà không có sự trợ giúp của một chuyên gia nước ngoài nào. Đó là công trình đường hầm bộ đèo Ngang áp dụng

Hầm đường sắt Brenner dài 55 km chạy qua dãy Alps sẽ hoàn thành vào năm 2028, cho phép các đoàn tàu chạy qua ở tốc độ 200 km/h.

Đoạn video có sự kết hợp của máy bay drone bay dọc theo đường hầm tàu điện ngầm cùng với hiệu ứng time-lapse giúp mô tả sự hoành tráng và khó khăn của công trình thế kỷ này.

Shipper sẽ không phải khổ sở chạy dọc từng khu phố, bối rối với những số nhà chằng chịt.

Bộ xương được phát hiện tại Cầu tàu Chambers của Tideway ở Bermondsey, trong quá trình xây dựng Đường hầm Thames Tideway.

Sau 5 năm xây dựng, đường hầm gió lớn và nhanh nhất thế giới đi vào hoạt động ở vùng phụ cận thủ đô Bắc Kinh.

Chính phủ Na Uy thông qua kế hoạch xây dựng đường hầm cho tàu đầu tiên trên thế giới để tàu chở khách cỡ lớn và những loại tàu khác có thể đi tắt qua vịnh hẹp.