Thang máy MULTI

Hai vật thể lạ giống như hai chiếc đĩa bay được chiếc trực thăng của hãng CNN ghi lại trong trận bão bụi như 'ngày tận thế' vừa qua ở Mỹ.

Trong lịch sử ngành hàng không, chỉ có một số trường hợp vô cùng may mắn mới sống sót kỳ diệu sau tai nạn máy bay thảm khốc.

Airlander 10 - máy bay lai khinh khí cầu lớn nhất thế giới sắp thực hiện chuyến bay đầu tiên. Máy bay này không cần đường băng hay sân bay, có thể hạ cánh trên nhiều địa hình, kể cả mặt nước và rất lý tưởng cho vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn tới những vùng khó tiếp cận.

Dù là một thành tựu trong công cuộc thám hiểm Sao Hỏa, ngay cả Curiosity cũng sẽ bị giới hạn tầm nhìn và khả năng di chuyển trên địa hình của Hành tinh Đỏ.

Để kết hợp sự năng động của trực thăng và khả năng bay cao, xa của máy bay thông thường, hãng Elytron Aircraft LLC ở Mountain View, California đang thiết kế dòng máy bay có tên gọi Elytron S2.

Văn phòng thiết kế Kamov dường như đã “để lộ” chi tiết mẫu trực thăng siêu tốc được sản xuất dành cho quân đội Nga trong tương lai.

Trên thực tế, công nghệ tiếp nhiên liệu trên không đã được sử dụng từ những năm 1950 của thế kỷ trước.

Tại nhiều thành phố trên thế giới hiện nay, trực thăng cứu hỏa là một phương tiện khó có thể thay thế trong cả công tác dập lửa và giải cứu người.

Vòi nước tại văn phòng làm việc chứa tới 35.504 con vi trùng trên 1cm2, gấp hàng chục nghìn lần so với bệ xí, nơi luôn được cho là dơ bẩn nhất.

Sceye HAPS là máy bay không người lái dài 65 m (213 ft) chứa đầy khí heli được thiết kế để phóng theo phương thẳng đứng, sau đó bay lên độ cao từ 60.000 đến 65.000 ft (18.288 đến 19.812 m).