xe bay h1

Những người bị chấn thương cột sống dẫn đến liệt toàn thân vẫn có thể điều khiển được xe lăn nếu vẫn cử động được lưỡi.

Ôtô điện 3 bánh với hình dạng giống giọt nước và mục tiêu chạy 1.600km sau một lần sạc, trải qua bài kiểm tra trong Hầm gió Pininfarina.

Xe Tuyết Nam Cực (ASC) được chế tạo để thúc đẩy vận chuyển trong chuyến thám hiểm Dịch vụ Nam Cực của Mỹ (1939 - 1941) nhưng không thành công.

Mặc dù còn lâu nữa mới có những chuyến du lịch lên Mặt Trăng song NASA sợ rằng các du khách làm hại đến những di tích mà Mỹ đã từng để lại trong chuyến bay lên đó vào những năm 60 - 70 của thế kỷ trước, nên đã đề ra những đạo luật để bảo vệ chúng.

Sự phụ thuộc vào máy bay và xe hơi khiến Mỹ tụt hậu so với các quốc gia khác trong công cuộc phát triển đường sắt tốc độ cao.

Bạn đã bao giờ nhận thấy những vết đen trên đường băng mỗi khi máy bay hạ cánh? Để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay, việc làm sạch những vết đen này là một công việc cần thiết và quan trọng.

Trước Thế chiến thứ 2, việc đi lại ở Hà Lan đều chủ yếu là nhờ xe đạp. Nhưng đến những năm 1950 và 1960, khi số lượng chủ sở hữu xe hơi tăng vọt, điều này đã thay đổi.

Mùa đông năm ngoái, nhà thám hiểm Eric Larsen đã đặt mục tiêu trở thành người đầu tiên đạp xe đến điểm cực Nam.

Ngành công nghiệp xe hơi đang đón nhận sáng kiến mới nhất trong việc bảo vệ an toàn cho tài xế và hành khách.

Chiếc xe 3 bánh White ICE Cycle của Leijerstam mang lại độ ổn định, độ cân bằng và đặc điểm khí động lực học tăng cường mà không chiết xe đạp bình thường nào có được.