cao tốc

Trang CN Traveller giới thiệu những tuyến đường sắt ngoạn mục nhất thế giới. Việt Nam cũng góp mặt với một đại diện trong danh sách này.

Nếu có điều kiện đi du lịch tới nhiều vùng đất khác nhau trên thế giới, bạn sẽ nhận ra có những điều một số quốc gia làm tốt đến mức khiến thế giới nhìn vào, thậm chí là học hỏi.

Khác với máy bay hay ô tô, tàu cao tốc không thể sử dụng năng lượng trực tiếp từ việc đốt nhiên liệu mà phụ thuộc hoàn toàn vào điện năng để duy trì hoạt động.

Tuyến đường sắt cao tốc với chiều dài 921km được trang bị hệ thống đặc biệt, vẫn hoạt động bình thường khi chạy xuyên qua những vùng đất lạnh tới -40 độ C vào mùa đông.

Nhóm nghiên cứu đến từ Đại học Houston, Mỹ, đề xuất sử dụng vật liệu siêu dẫn để đẩy xe chở khách và hàng hóa ở tốc độ siêu cao dọc cơ sở hạ tầng đường cao tốc hiện nay.

Tuy trên bề mặt có vẻ giống nhau, nhưng việc rải đá nhỏ dưới đường ray tàu hỏa lại có những lý do và mục đích khác nhau.

Việc áp dụng công nghệ mới vào thi công dải phân cách tự động sẽ giúp việc xây dựng tuyến cao tốc trị giá 11.808 tỷ đồng về đích trước thời hạn.

Với những mẫu xe SUV, gầm cao khi di chuyển ở tốc độ trên 80 km/giờ, vấn đề nổ lốp có thể gây lật xe, chủ yếu là do mất lái khi xe chao đảo.

Trường Đại học Kỹ thuật và Công nghệ (UTEC) ở Lime, Peru đã “bắt tay” với công ty quảng cáo Mayo Publicidad để sáng tạo ra một loại biển quảng cáo có khả năng tích tụ hơi nước trong không khí và chuyển thành nước uống tinh khiết.

Sa mạc Taklamakan được mệnh danh là "Biển tử thần", đang hồi sinh và được phủ xanh nhờ “quyết tâm thép” của chính quyền trung ương Trung Quốc.