tuyến đường biển

Mũi Hảo Vọng là vùng biển khá nguy hiểm, nạn hải tặc hoành hành dữ dội.

Kênh đào Panama là con gà đẻ trứng vàng đem về hàng năm một tỷ đô la thu nhập cho nhà nước.

Vào những năm 1940, người Mỹ từng ấp ủ kế hoạch tạo ra một sân bay trên băng, tuy nhiên đây không phải là lý do họ tiếp tục vận hành cơ quan theo dõi băng ở hiện tại.

Thị trấn Kirkenes ở cực bắc của Na Uy từng nằm cách xa châu Á hơn bất kỳ cảng biển nào khác của châu Âu, nhưng đột nhiên khoảng cách giữa chúng thu hẹp đáng kể do băng tan vì biến đổi khí hậu.

Một thảm họa tại eo biển Malacca có thể gây ảnh hưởng toàn cầu, mặc dù eo biển này chỉ dài vài trăm km.

Djibouti là một quốc gia nhỏ bé nằm ở Sừng châu Phi, giáp với Biển Đỏ ở phía bắc, Eritrea ở phía tây, Ethiopia ở phía tây nam và Somalia ở phía đông nam.

Công ty năng lượng nguyên tử Rosatom tiết lộ một lò phản ứng hạt nhân mới trang bị trên các tàu phá băng trong tương lai, nó cho phép người Nga băng qua các tuyến đường biển đóng băng.

Một tảng băng trôi lớn vừa tách ra khỏi Nam Cực và đang được theo dõi dựa trên dòng hải lưu và gió, để tránh phá vỡ các tuyến đường biển quốc tế.

Tiếng vo ve phát ra từ động cơ của những con tàu thương mại dọc theo các tuyến đường biển không chỉ làm thay đổi hành vi của cá voi mà còn ảnh hưởng đến các loài động vật có vú khổng lồ khác dưới nước.

Người ta nói rằng nếu bạn hạ cánh ngay sau khi Mặt Trời lặn, 2 người bí ẩn từ hai khoảnh đất lạ sẽ xuất hiện dọc theo phía Bắc của đường băng.