Giao thông xanh

Cảm thấy cảnh tắc đường ở Hà Nội hay TP.HCM đã là tồi tệ? Đây là cảnh tượng 1/3 dân số Trung Quốc đổ ra đường.

Ngày 22/12, Liên hiệp Các hội khoa học và kỹ thuật Hà Nội đã tổ chức giới thiệu phần mềm nhận dạng biển số xe.

Trung bình mỗi ngày có tới 20 vụ va chạm liên quan tới người đi bộ qua đường ở Anh, đó chính là lý do công ty bảo hiểm Direct Line quyết định đưa ra giải pháp Smart Crossing.

Cảnh sát Ai Cập cưỡi lạc đà, cảnh sát Pháp trượt patin, trong khi cảnh sát giao thông ở UAE là công việc khiến nhiều người thèm muốn vì được sử dụng dàn xe siêu sang.

Những đứa trẻ sống gần những con đường ầm ĩ luôn đối mặt với nguy cơ tăng động và giảm khả năng chú ý, một nghiên cứu cho thấy.

Bộ Giao thông Mỹ cho hay sẽ triển khai công nghệ "giao tiếp" giữa các xe hơi nhằm tránh nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Theo nghiên cứu tiến hành bởi ĐH Exeter năm 2007, ùn tắc giao thông không nhất thiết gây ra bởi tai nạn, đôi khi do một số lái xe đột ngột giảm tốc độ và kéo theo hàng loạt xe phía sau phải di chuyển chậm dần và kết quả gây ra ách tắc. Điều này không những gây bực mình cho lái xe mà còn tiềm ẩn tai nạn phía sau cũng như tiêu hao nhi

Đây là một phần của dự án “Lái xe an toàn” trị giá gần 15 triệu USD do Viện nghiên cứu giao thông Michigan thực hiện tại TP. Ann Arbo nhằm nghiên cứu phản ứng của các lái xe và những tình huống họ gặp phải khi ngồi sau vô-lăng.

Ở thời điểm hiện tại, những vụ tai nạn giao thông hầu hết đều là do lỗi của tài xế. Cũng có thể có một số trường hợp ngoại lệ như mất phanh, nổ lốp...nhưng theo thống kê 90% số vụ tai nạn giao thông là do con người.

Giải pháp đưa thông tin giao thông lên hệ thống bảng quang báo điện tử của tập đoàn FPT vừa được thử nghiệm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.