xe tàu ngầm
- Kỹ thuật 2.000 năm giúp đập Tam Hiệp dễ dàng nâng tàu 3.000 tấn Theo National Geographic, đập Tam Hiệp là công trình thủy điện lớn nhất hành tinh được hoàn thành ở Trung Quốc năm 2006.
- Những cái chết trùng hợp đến đáng sợ Có những cái chết đầy bất ngờ và trùng hợp đến đáng sợ. Số phận của những con người ấy dường như đã bị ràng buộc với sứ mệnh hay sự xuất hiện và kết thúc của một nhiệm vụ nào đó.
- Những siêu phẩm tự chế "Made in Việt Nam" Thời gian gần đây nhiều người đã chế tạo ra những chiếc xe tự chế mang đậm dấu ấn "made in Việt Nam" để thỏa mãn niềm đam mê của mình từ tàu ngầm cho tới máy bay, từ siêu xe ô tô cho tới xe bọc thép hay cả những chiếc xe motor chỉ xuất hiện trong phim viễn tưởng khiến nhiều người phải thán phục.
- Nghi vấn: Có sự sống đang lẩn trốn trên sao Diêm Vương Các chuyên gia đang cho rằng sao Diêm Vương có khả năng nuôi dưỡng sự sống, dựa trên một số bằng chứng mới tìm ra.
- Lỗ thủng Mặt trăng là của người ngoài hành tinh? Tàu thăm dò Mặt trăng Reconnaissance Orbiter đã chụp đươc những hình ảnh chi tiết nhất về hai lỗ thủng khổng lồ trên bề mặt của Mặt trăng.
- 21 sự thật nghe như đùa về nước Nga Xứ sở bạch dương tươi đẹp ẩn chứa rất nhiều điều mà bạn thậm chí còn chưa nghe tới bao giờ, dưới đây là những bí mật về quốc gia rộng lớn nhất hành tinh này.
- 72 phép biến hóa thần thông của Tôn Ngộ không - con người đã làm được những gì? Chúng ta biết rằng, Tôn Ngộ Không học được 72 phép biến hóa vô cùng lợi hại, là thứ giúp cho "con khỉ" tai quái nhất quả đất đại náo được cả thiên cung. Tuy nhiên, bạn có bao giờ tự hỏi rằng với sự phát triển của khoa học hiện nay, loài người đã có thể thực hiện được bao nhiêu điều trong 72 phép thần thông đó?
- 7 sự kiện bi thương nhất trong lịch sử nhân loại Cuộc tàn sát chủng tộc Holocaust, cuộc diệt chủng ở Rwanda là hai trong số những sự kiện bi thương nhất trong lịch sử nhân loại.
- Sự bí ẩn của con tàu gỗ gụ "ma quái" trên biển Sau hàng trăm năm, tung tích của con tàu bí ẩn này vẫn chìm trong bóng tối…
- Người đầu tiên chế tạo tàu ngầm ở Việt Nam Sau nhiều năm làm việc cho một hãng chuyên đóng tàu ngầm của Pháp, năm 2006 ông Phan Bội Trân đã trở về Việt Nam nghiên cứu và chế tạo thành công tàu ngầm.