Hai tàu phá băng của Trung Quốc đã lần lượt quay trở về Thượng Hải, kết thúc chuyến thám hiểm Nam Cực lần thứ 38 của nước này.
Sáu ngày sau khi tàu phá băng Tuyết Long 2 cập bến Thượng Hải, "bạn đồng hành" của nó, tàu Tuyết Long (Tuyết Long 1), cũng đã trở về căn cứ vào hôm 26/4 sau hành hình trình 33.000 hải lý. Hai con tàu đã tham gia vào chuyến thám hiểm Nam Cực kéo dài 174 ngày.
Hai tàu phá băng của Trung Quốc trở về Thượng Hải sau chuyến thám hiểm Nam Cực. (Ảnh: Xinhua).
Đây mới là lần thứ hai Trung Quốc cử hai tàu phá băng đến Nam Cực cùng lúc, nhưng đã là chuyến đi thứ 38 của nước này đến cực nam của hành tinh.
Có tổng cộng 255 nhà nghiên cứu tham gia vào cuộc thám hiểm. Họ đã hoàn thành xuất sắc một loạt các nhiệm vụ bao gồm bổ sung vật liệu, luân chuyển nhân viên tại Trạm Trung Sơn và Trạm Vạn Lý Trường Thành của Trung Quốc ở Nam Cực, đồng thời thực hiện các hoạt động hàng hải đa ngành như quan sát biển và điều tra hệ sinh thái đại dương.
Tàu Tuyết Long được đóng tại nhà máy Kherson ở Ukraine năm 1993. Nó có chiều dài 167 m và rộng 22,6 m, với lượng choán nước 21.025 tấn. Con tàu có thể di chuyển 1,5 hải lý trên giờ xuyên qua lớp băng dày 1,1 m.
Trong khi đó, Tuyết Long 2 là tàu phá băng vùng cực đầu tiên do Trung Quốc tự chế tạo, bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2019. Nó nhỏ hơn một chút so với tàu Tuyết Long, với chiều dài 122,5 m, rộng 22,3 m và có lượng choán nước 14.300 tấn. Con tàu có thể phá vỡ lớp băng dày 1,5 m ở tốc độ 3 hải lý trên giờ.