Xe đạp tre chạy nghìn cây số ở Trung Quốc

2.666

Chiếc xe đạp bằng tre do một kỹ sư trẻ người Trung Quốc thiết kế được xác nhận đạt chuẩn xe đạp châu Âu và đã vượt qua thử thách 2.500km đường núi.

Theo QQ, câu chuyện một thanh niên vi vu trên cao nguyên bằng xe đạp tre đang thu hút sự chú ý của người dùng mạng Trung Quốc.

Chủ nhân của chiếc xe này là Abu (phải) và Juke, hai người bạn thân sống ở Thành Đô, thủ phủ tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc. Abu sinh ra và lớn lên ở Tây Tạng, tốt nghiệp đại học chuyên ngành Kỹ thuật tự động hoá. Bạn anh, Jake, rất đam mê xe đạp và là ông chủ một cửa hàng kinh doanh xe. Hai người quyết định chế tạo một chiếc xe đạp làm từ tre. Abu phụ trách thiết kế, còn Jake hỗ trợ chế tạo.

Phần khung và ghi đông của chiếc xe đạp đặc biệt này đều được làm từ tre.

Abu vốn là một phượt thủ đạp xe. Năm 2011, anh cùng bạn bè mở công ty lữ hành, tiếp xúc với nhiều người nước ngoài mê du lịch. Họ đều thích sở hữu một chiếc xe đạp cho chính tay mình lắp ráp. Điều này khiến Abu nảy sinh ý định kinh doanh xe đạp tự chế bằng tre. Abu tự phát minh và lắp ráp kẹp êtô để điều chỉnh sai số góc khung xe đạp.

Abu đang cưa tre. Khung tre là bộ phận chính của chiếc xe, đòi hỏi làm từ loại tre tốt. Sau nhiều lựa chọn, Abu quyết định sử dụng tre giàng ở tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Loại tre này có tên khoa học là Pseudosasa amabilis, cùng loài với tre Bắc Bộ Việt Nam. Ngoài tre giàng thì tre đốm, có tên khoa học Phyllostachys bambussoides thường mọc ở Tứ Xuyên, cũng có thể dùng để chế tạo xe. Abu chọn những cây tre sinh trưởng từ 3 đến 5 năm. Tùy theo yêu cầu sử dụng của khách hàng như đi ở thành thị hay miền núi, anh lựa chọn độ dày mỏng cho khung xe.

Sau khi cắt tre, Abu xử lý chống vỡ, ẩm mốc và mối mọt cho tre. Tre được nướng trong lò ở 100 đến 150 độ C để loại bỏ nấm mốc và mối mọt, xoá sạch vết nứt vỡ trên thân tre. Sau khi nướng, Abu sẽ quét lên một lớp dầu để tre bền chắc như ống thép, đủ chịu trọng lượng một người trưởng thành.

Đĩa xích xe.

Bàn đạp.

Sau khi định hình khung tre bằng kẹp êtô, Abu dùng sợi đay và sợi than kết hợp nhựa epoxy để dính các mối nối lại với nhau.

Abu đeo khẩu trang và kính bảo hộ để đánh bóng vị trí mối nối.

Mẫu thiết kế xe treo trên tường phòng làm việc. Tháng 3 năm nay, Abu và bạn bè đã gửi xe đạp tre của mình tới trung tâm kiểm tra ở châu Âu và được xác nhận đạt chuẩn xe đạp châu Âu. Để kiểm chứng thêm chất lượng xe, Abu quyết định đạp chiếc xe này tới Lhasa, thủ phủ khu tự trị Tây Tạng. Anh xuất phát từ Thành Đô ngày 3/5 và kết thúc hành trình 2.50 km của mình sau 30 ngày vượt qua vùng núi đá.