Các công nhân đang gấp rút hoàn thành những hạng mục cuối cùng của dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long để chuẩn bị thông xe vào đầu năm 2021.
Dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long triển khai vào giữa tháng 8/2020, do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư là 269 tỷ đồng.
Đây là lần thứ ba cầu Thăng Long được sửa chữa, kể từ khi đi vào hoạt động.
Trong lần này, cầu được bóc lớp bê tông cũ và thảm lại bê tông nhựa bằng công nghệ hiện đại.
Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng (thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam) Vũ Hải Tùng cho biết: “Thời gian thi công dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long được đề ra là 150 ngày (từ ngày 16-8-2020 đến 12-1-2021). Đơn vị thi công dự kiến sẽ hoàn thành dự án trước kế hoạch khoảng 4 ngày”.
Các chuyên gia nước ngoài luôn túc trực để kiểm tra bề mặt bê tông nhựa…
… và giám sát công nhân thực hiện công trình.
Công việc được các công nhân tiến hành một cách khẩn trương để đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Mặt cầu được đổ bê tông UHPC cường độ chịu nén 120MPa, dày tối thiểu 6 cm...
...sau đó phủ mặt cầu bằng bê tông nhựa polymer dày 4 cm.
Sau khi hoàn thành việc thảm bê tông nhựa, đơn vị thi công sẽ tiến hành sơn vạch kẻ đường…
Hoàn thành việc sửa chữa, cầu Thăng Long sẽ khớp nối đồng bộ với tuyến đường Vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long, tạo thành trục giao thông xuyên suốt kết nối trung tâm thành phố đến sân bay Nội Bài và các khu vực lân cận.
Chiều dài của dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long thể hiện qua vạch kẻ màu xanh trên Google Maps.